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奇瑞狂抛37家子公司

发布时间:2019-09-14 06:47:20

  奇瑞狂抛37家子公司

  奇瑞汽车战略转型已见成效,2014年度累计销量455,380辆,同比增长4.2%,实现自2011年销量下挫后的首次攀升。虽然自主品牌销量实现增长,但奇瑞集团(控股)的盈利数据却呈现下滑态势。而自2014年以来,奇瑞已先后抛售包括安徽瑞祥工业有限公司、大连嘉祥科技有限公司等在内的37家子公司。奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃前不久表示,期待奇瑞2015年能够实现大幅盈利。

  根据奇瑞汽车的2014年度报告数据显示:企业在2014年营业收入实现298.5亿元,同比增长10.3%,净利润为1.27亿,相比2013年8.78亿元的净利润下滑高达85.5%。转型中的奇瑞也许已经过了最痛苦的阶段,2015年奇瑞汽车国内计划销售43万辆,同比增长25%;新能源车2.4万辆;出口13.6万(奇瑞一直是自主品牌汽车出口的绝对冠军);加上奇瑞控股的凯翼11万;奇瑞集团自主品牌今年希望能做到70万辆销量。比去年增长40%。奇瑞还有两个合资企业,计划今年捷豹路虎计划销量4.7万,观致3.5万,总计8万辆左右。“现在产品的销售曲线比较好,产品利润率上来了”尹同跃对说。此前奇瑞汽车高层也曾表示出在财务状况转好的条件下,将会考虑公司的整体上市,现阶段奇瑞经过战略转型、提升观致汽车的盈利以及奇瑞捷豹路虎的国产项目,已经展现出了对上市的“迫切意愿”。

  奇瑞汽车股份有限公司架构内,拥有两家中外合资的整车企业分别是观致汽车和奇瑞捷豹路虎。据了解,在2014年奇瑞捷豹路虎在没有新产品的大形势下,亏损金额为5.84亿元;观致汽车亏损金额更是高达21.09亿元,两家公司总计亏损金额达到26.93亿元。同年,奇瑞还向两家公司总计追加了高达15.5亿元的投资。

  现阶段,奇瑞的整体架构与国内主流的汽车集团业务板块十分相近,拥有包括汽车及汽车零部件生产与研发、金融投资、服务贸易、装备制造业、房地产、造船等产业。奇瑞已开始实现多元化发展,以汽车产业为基础,整合社会资源打造多个核心产业。

  2014年奇瑞在利润大幅下滑的形势下,将旗下业务进行调整,对包括安徽瑞祥工业有限公司、大连嘉祥科技有限公司等37家子公司进行剥离整合。值得一提的是,上述被抛售的企业只有少数被注销,其余绝大部分已被注入奇瑞科技有限公司。眼下,奇瑞科技已整合成为奇瑞控股旗下的汽车零部件公司。

  奇瑞汽车从过去、风云等低价位产品销量占比近8成,现阶段超过半数的销量均是瑞虎3、瑞虎5、艾瑞泽7等中高价位的产品。这样的差别体现在单车售价方面

  ,令奇瑞从过去的5万元提升至8万元,成功实现奇瑞品牌的溢价;但另一方面,、风云时代的奇瑞,主力车型基本就是市场上的霸主,现在被寄予厚望的瑞虎、艾瑞泽系列新车,都还难说已经成功,而观致、奇瑞捷豹路虎两家合资企业巨大的投入,也给奇瑞的运营带来很大的压力。

  面对奇瑞后续的发展,尹同跃充满信心,他表示:“奇瑞自主品牌的状况,继续向好的方向转化。我们花了四年时间终于把体系与流程建立起来了,我们叫做QCB,就是质量、成本和效益,得到大幅提高。现在大车卖的多,SUV卖的多,附价值高的产品卖的多,零售价高的产品卖的多,效益就上去了。”

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