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说好不买日系的怎么日系车8月销量又提升了

发布时间:2019-08-14 14:56:33

说好不买日系的,怎么日系车8月销量又提升了!

作者:羽卓;转载请后台回复“授权 ”

每次会长跟大家说,要理性爱国,日系车比较耐用,很多车友就说,要爱国!买国产!好吧,这么多人都说不买日系车,可8月份日系四大车企的销量都上升了!难道都是我买的嘛?!

日系四车企8月在华销量均增

※图片数据均来自盖世汽车

有数据显示,四大日系车企销量,8月份都有所增长。其中,本田汽车以128,671辆的终端销量(不包括讴歌)再次拔得日系销量头筹;日产获得销量亚军,8月在华共交付122,319辆;丰田从7月的亚军下滑至第三,销量为108,500辆;马自达8月份在华销量为25,612辆,今年累计销量更是实现了13.2%的增长。

本田的增长幅度最大

从第一张整体数据上来看,本田的整体销量,无论是月的总量,还是8月份的销售量,都是增长幅度最大的。大家不妨参考下面这张年度销量统计表,涵盖了每款车型的销售具体数据,极有说服力。

本田上个月在华销量实现20.6%的增幅,总量为128,671辆,创下8月单月最高销量纪录。其中,广汽本田销量为58,888辆,较去年同期上涨5.8%;东风本田8月销量为69,783辆,同比劲增36.8%。

思域↓

锋范↓

杰德↓

相比之下,有大家极其熟悉的锋范、思域、奥德赛、杰德等等,新上市的CR-V、XR-V、UR-V也相当受欢迎,并取得了相当不错的成绩数据。

此外并没有在名单中的讴歌品牌也实现了不错的增长,8月在华终端销量为1,373辆,同比增幅高达58.2%。今年前8个月,讴歌在华累计终端销量为8,946辆,较去年同期暴增271.4%。其中,CDX上个月在华销量为1,300辆,累计销量从去年的502辆激增至8,249辆,这台中国特供车的产品力可见一斑。

日系车有哪些值得我们学习

看到这里,相信很多“爱国愤青”们已经迫不及待准备拉到最下方的评论区来喷这篇文章了,但是你有没有想过,盲目的拒绝外国产品,这和古代闭关锁国有何分别?既然国家都倡导百花齐放、百家争鸣了,那么外国产品的优点我们就要依据国情来学习。这一点其实我挺佩服众泰的,顶着骂名出了那么多款“评价豪车”,学习到优点才能慢慢走出自己的道路。

细节

日系车耐用、保值是业界无需质疑的,能做到这两点,有赖于细节。细节是我看一台车好坏的重要标杆,也是我们自主品牌(当然一些优秀的国产已经做到了,在这里鼓励一些还在进步中的国产)最应该学习的地方。

比如座椅的舒适性,通常日系车考虑的不仅是前排驾驶人员的舒适性,更是后排乘坐人员的舒适性,比如后排地台的平整性和宽敞的腿部空间,UR-V就是很好的例子。

核心技术

不仅在舒适性上满足全家人的需求,当然一台车重要的就是它得技术,因此有一个看家本领就尤为重要,以马自达为例,仅8月在华单月及累计销量均刷新历史纪录。上个月,马自达共在华卖出25,612辆新车,同比攀升8.4%。其中,长安马自达同比增长3.4%至15,825辆;一汽马自达销量为9,787辆,同比上涨17.4%。

而对于销量的增长马自达指出,2月份上市的改良版全新“Mazda3 Axela昂克赛拉”为中心的‘创驰蓝天’技术全系车型做出较大的贡献。

如果给你给机会你会怎样选?

在后台留言中可以看到各式各样的问题,记得昨天有友问“思域和GS4我该选哪个?”首先他们根本没有可比性,一个轿车、一个SUV;其次他们的定位也不同,思域更运动更年轻、GS4更经济更适合家用,所以我果断选择了“思域”!

很多朋友又会说,平时不是说国产挺不错嘛,为什么还选合资车?那问你,一个美女和一个普通女孩,除了长相其他内涵、性格都一样的情况下大部分都会选择美女,更何况美女的家境还更好。

所以说,车是买个自己开的,和鞋子一样,合不合适只有自己清楚,青菜萝卜各有所爱,你喜欢就好。

后记所以你看,大多数键盘侠都在说自己如何爱国,可是家里依旧有日产的东西;那么多人说要爱国,可是日系车凭着实力,依然在逐年递增销售量。所以说在这个时代,用实力说话,我不是不爱国,不是不支持国产,只是当有一天国产在各个方面真的可以和合资相抗衡的时候,我也希望自己可以毫不犹豫的说:“肯定要买国产!”

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